随着铝合金钎焊行业持续追求管材、翅片减薄与更高换热性能，开发高强度铝合金已成为主流趋势，这直接推动了对更高镁（Mg）含量的需求。然而，传统氟铝酸钾钎剂的性能局限，使高镁铝合金的钎焊难题长期成为行业瓶颈。浙江新锐焊接科技股份有限公司推出的Cs-Flux铝钎剂，正是为打破这一困境而生。
一、高镁铝合金：新能源汽车与制冷空调的关键材料
高镁铝合金凭借其优异的强度重量比，已成为新能源汽车和制冷空调领域不可或缺的核心材料。
在新能源汽车热管理中，高镁铝合金广泛应用于散热器、冷凝器、蒸发器、中冷器及电池冷却板等核心部件。其中，电池冷板与动力电池紧密贴合，需通过高强度铝合金实现轻量化与精准温控，以保障电池安全、延长使用寿命。据行业预测，全球电动汽车热管理解决方案市场规模预计到2032年将达808.7亿美元，2026至2032年间年复合增长率高达14.6% [数据来源：环洋市场咨询（Global Info Research，简称 GIR），出自其 2026 年 3 月发布的《2026 年全球市场电动和混合动力汽车的热管理总体规模、主要企业、主要地区、产品和应用细分研究报告》]。同时，镁合金作为最轻的金属之一，其在汽车中的应用正飞速增长，预计到2030年单车镁合金用量可达45公斤。铝、镁合金已成为汽车轻量化的两大理想材料。
在制冷空调领域，高镁铝合金同样是核心用材。其热导率高，导热快、换热均匀，能有效提升蒸发器与冷凝器的工作效率，降低压缩机负荷与能耗。同时，该材料在-40℃超低温环境下仍能保持良好韧性，无低温脆性，且密度仅为2.68 g/cm³，比钢材轻约三分之二，用于制冷装置可大幅降低整机重量。
然而，上述两大应用场景均对铝合金的钎焊性能提出了更高要求——这些高强度铝合金往往需要更高的Mg含量来支撑，而传统钎剂在高Mg含量面前的局限性，已成为制约行业发展的关键技术瓶颈。
二、Cs-Flux：实现高Mg含量下的可靠钎焊
传统氟铝酸钾钎剂在钎焊Mg含量超过0.3%的铝合金时已非常困难，当Mg含量大于0.5%时几乎无法胜任，这严重制约了热交换器等产品的性能升级空间。
Cs-Flux作为一种创新的氟铝酸钾与Cs-Al-F复合钎剂，在保留无腐蚀、适合铝-铝钎焊等核心优势的基础上，实现了决定性突破：对母材中Mg含量的容忍度大幅提升。它能可靠地钎焊Mg含量高达0.6%甚至0.8%的铝合金，为高强度铝合金在新能源汽车和制冷空调领域的广泛应用扫清了主要障碍。
更关键的是，Cs-Flux在保证卓越钎焊质量的同时，还能降低单位用量。这直接减少了企业的钎剂采购成本和使用过程中的浪费，并降低了钎剂残留，提升了产品洁净度与可靠性。
总结
Cs-Flux凭借其对高Mg铝合金的高容忍度、更低的用量与成本优势，以及卓越的焊缝质量，正成为助力新能源汽车与制冷空调行业突破设计瓶颈、提升产品竞争力的理想选择。浙江新锐焊接科技股份有限公司始终以技术创新为核心，Cs-Flux的推出，正是我们精准响应行业轻量化、高性能连接需求的又一有力支撑。